Category Archives: สาระน่ารู้

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ปัญหาและเทคนิคในการทำงานก่อสร้างโครงสร้างประเภทต่างๆ มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ วันนี้ผมจะขอนำเอาภาพและปัญหาจากกรณีจริงๆ ของโครงสร้างที่จัดอยู่ในประเภทโครงสร้างเหล็ก ซึ่งสาเหตุของปัญหาที่เกิดขึ้น อาจจะเกิดได้จากหลายสาเหตุเลยนะครับ เช่น ผู้ออกแบบอาจจะเลือกใช้ขนาดความหนาของชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กที่มีความบางมากจนเกินไป โดยที่ผิวของเหล็กนั้นอาจจะไม่ได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดสนิมดีเพียงพออีกต่างหาก ผนวกกับการที่โครงสร้างดังกล่าวอาจจะไม่ได้รับการตรวจสอบและดูแลดีเพียงพอจนในที่สุดเมื่อเวลาผ่านไปนานๆ เข้า เนื้อเหล็กนั้นก็เกิดการกร่อนและเสียหายในที่สุด เป็นต้น โดยเหตุผลที่ผมนำเอาปัญหาข้อนี้มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนก็เพื่อให้เพื่อนๆ ดูเอาไว้เป็นตัวอย่างและพึงระวังถึงปัญหาๆ นี้ไม่ให้เกิดขึ้นกับงานโครงสร้างของเพื่อนด้วยนะครับ   จะเห็นได้ว่าโครงสร้างดังรูปจะเป็นโครงสร้างประเภทโครงสร้างเหล็ก ซึ่งอย่างที่ผมเคยได้โพสต์และแชร์ความรู้ไปก่อนหน้านี้แก่เพื่อนๆ ไปแล้วว่า หากเราจะตัดสินใจทำการก่อสร้างโครงสร้างให้เป็นโครงสร้างเหล็ก จะด้วยเหตุผลกลใดก็แล้วแต่ สิ่งที่เราพึงทำและมิอาจจะละเลยได้ก็คือ การดูแลรักษาภายหลังที่การก่อสร้างนั้นแล้วเสร็จไปแล้วเพราะเราควรต้องทำความเข้าใจเสียก่อนว่า ถึงแม้ว่าโครงสร้างเหล็กจะมีข้อดีหลายๆ อย่าง เช่น โครงสร้างเหล็กนั้นมีน้ำหนักเบา เราสามารถที่จะใช้โครงสร้างเหล็กในการทำงานการก่อสร้างได้ภายในระยะเวลาที่สั้นมากกว่าโครงสร้างที่ทำจากคอนกรีต เป็นต้น แต่ทั้งนี้โครงสร้างเหล็กเองก็จะมีข้อจำกัดและข้อพึงระวังหลายประการด้วยเช่นกัน เช่น โครงสร้างเหล็กจำเป็นที่จะต้องได้รับการดูแลและรักษาให้สภาพของเนื้อเหล็กนั้นอยู่ในสภาพที่เป็นปกติ ไม่เกิดการกัดกร่อนเนื่องจากสภาพแวดล้อมรอบข้างหรือไม่เกิดสนิมมากจนทำให้เนื้อเหล็กนั้นเกิดการผุกร่อนอันเนื่องมาจากสนิมที่อาจจะเกิดขึ้นได้ เป็นต้นครับ   เท่าที่ผมสังเกตดูจากในรูป กรณีที่เกิดขึ้นนี้เกิดจากการที่ทางผู้ทำการก่อสร้างและเจ้าของประมาทมากจนเกินไป ไม่ได้มีการทาผิวของเหล็กด้วยสีป้องกันการเกิดสนิมที่ดีเพียงพอ พอระยะเวลาผ่านไปนานๆ เข้าก็จะเห็นได้ว่าเกิดสนิมขึ้นในเหล็กทีละเล็กทีละน้อย จนมากเข้าๆ สนิมที่ค่อยๆ เกิดขึ้นก็ลุกลามมากขึ้นไปอีกจนทำให้ผิวของเหล็กเสียหายดังที่ได้แสงดอยู่ในรูปในโพสต์ๆ นี้น่ะครับ   สำหรับทางแก้ปัญหาสำหรับกรณีๆ นี้ก็อาจจะทำได้หลากหลายวิธีเช่นกัน แต่ที่ดูจะเป็นการแก้ปัญหาแบบตรงไปตรงมามากที่สุดก็คงจะหนีไม่พ้นการต้องทำการยึดและติดตั้งด้วยนั่งร้านและค้ำยันรับน้ำหนักโครงสร้างเดิม เพื่อที่จะทำการตัดชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กเดิมที่เสียหายนี้ออกไป […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน สืบเนื่องจากเมื่อวานนี้ได้มีคำถามของน้องแฟนเพจท่านหนึ่งที่ได้สอบถามเข้ามาที่เพจเกี่ยวกับ ความรู้ที่ผมเคยได้โพสต์ไปก่อนหน้านี้ที่มีความเกี่ยวข้องกันกับเรื่องของ “DESIGN RATIO” ว่าคืออะไร ? ผมเห็นว่าน้องแฟนเพจท่านนี้มีความสนใจและสอบถามคำถามที่มีความน่าสนใจเข้ามา จึงคิดว่าวันนี้จะขออนุญาตใช้พื้นที่ตรงนี้ในการอธิบายและยกตัวอย่างให้เห็นถึงประเด็นๆ นี้ให้แก่น้องท่านนี้และแฟนเพจทุกๆ คนด้วยนะครับ   เริ่มต้นจากความหมายของคำว่า DESIGN RATIO กันก่อนเลย คำๆ นี้มีความหมายง่ายๆ ว่า ค่าสัดส่วนที่เราใช้ในการตัดสินใจเมื่อทำการออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้างครับ   โดยปกติแล้วเราจะสามารถกำหนดให้ใช้ค่าสัดส่วนค่านี้เป็นเท่าใดก็ได้แต่สาเหตุที่เรามักจะใช้ค่าๆ นี้เท่ากับ 1.00 นั่นเป็นเพราะว่าจริงๆ แล้วค่าๆ ก็คือสัดส่วนระหว่างค่าของแรงที่เกิดขึ้นจริงๆ หรือค่า Fs ส่วนด้วยค่าของแรงที่ยอมให้เกิดขึ้นได้ของหน้าตัดชิ้นส่วนใดๆ หรือค่า Fa หรือเขียนง่ายๆ ในรูปแบบของสมการได้ว่า   DESIGN RATIO = Fs / Fa   ซึ่งชิ้นส่วนที่เรากำลังทำการออกแบบอยู่นั้นจะมีความปลอดภัยดีหรือสามารถที่จะรับแรงที่เกิดขึ้นได้นั้น ค่าของแรงที่เกิดขึ้นจริงๆ ย่อมที่จะต้องมีค่าน้อยกว่าหรืออย่างมากที่สุดคือเท่ากันกับค่าของแรงที่ยอมให้เกิดขึ้นได้ของหน้าตัดชิ้นส่วนนั้นๆ พูดให้เข้าใจได้ง่ายๆ ก็คือ ค่าสัดส่วนข้างต้นก็จะต้องมีค่าน้อยกว่าหรือมากที่สุดคือเท่ากับ 1.00 นั่นเองครับ   เรามาดูตัวอย่างง่ายๆ ที่อาจจะทำให้เห็นภาพง่ายๆ ของปัญหาข้อนี้กันสักเล็กน้อย […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะมาร่วมกันเสวนาถึงคำถามที่ผมได้เชิญชวนให้เพื่อนๆ ให้มาร่วมสนุกตอบคำถามร่วมกันเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยที่ใจความของโจทย์ปัญหาข้อนี้ก็คือ เพื่อนๆ คงจะพอทราบกันว่าในการคำนวณด้วยกรรมวิธีทางคณิตศาสตร์ขั้น “พื้นฐาน” เช่น การบวก การลบ การคูณ การหาร เป็นต้น จะมีขั้นตอนและวิธีการดำเนินการเพื่อหาผลลัพธ์ทางคณิตศาสตร์โดยอาศัย “กฎ” ในการคำนวณ ซึ่งจะว่าไปแล้วหากดูภาพโดยรวมแล้วเราก็อาจจะพบได้ว่ากฎดังกล่าวเองก็มีอยู่ค่อนข้างจะหลากหลายอยู่เหมือนกัน ดังนั้นผมจึงขอถามเพื่อนๆ ว่า หากผมกำหนดให้เพื่อนๆ นั้นอาศัย “กฎของลำดับการคำนวณ” หรือ “ORDER OF OPERATIONS” ว่าคำตอบของสมการๆ นี้เท่ากับเท่าใดครับ ?   6 – 4 / 2 x 3 – 9 + 8 + 5 x 6 / 2 = ?   หากผมทำการสมมติเอาว่า เราจะทำการคำนวณสมการๆ นี้โดยที่กำหนดกติกาลงไปว่า เราจะอาศัยกฎใดๆ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะมาร่วมกันเสวนาถึงคำถามที่ผมได้เชิญชวนให้เพื่อนๆ ให้มาร่วมสนุกตอบคำถามร่วมกันเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยสืบเนื่องจากในช่วงนี้ผมกำลังพูดถึงเรื่องหลายๆ หัวข้อที่มีความเกี่ยวข้องกันกับการจัดการเมตริกซ์ ดังนั้นในวันนี้ผมเลยคิดว่าน่าจะลองโพสต์ถามเพื่อนๆ ดูเพื่อที่จะตรวจสอบดูสิว่าเพื่อนๆ จะมีความเข้าใจในเรื่องๆ นี้มากน้อยเพียงใดและเหมือนเช่นเคยผมคงจะต้องออกตัวอีกครั้งหนึ่งว่า คำถามประจำสัปดาห์นี้สุดแสนจะง่ายมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยที่โจทย์ในวันนี้ก็คือ ผมมีเมตริกซ์ M ที่มีจำนวนแถวเท่ากับ 4 และจำนวนหลักเท่ากับ 3 หากผมต้องการที่จะคูณเข้ากับเมตริกซ์ N ที่มีจำนวนแถวเท่ากับ 3 และจำนวนหลักเท่ากับ 2 อยากจะทราบว่าผลจากการคูณเมตริกซ์ทั้ง 2 ข้างต้นจะได้เป็นเมตริกซ์ X ที่มีจำนวนแถวและจำนวนหลักเท่ากับเท่าใดครับ ?   เป็นอย่างไรบ้างครับ คำถามของผมในวันนี้มันช่างง่ายดายจริงๆ ใช่มั้ยครับ เท่าที่ดูก็เห็นมีเพื่อนของเราตอบถูกกันด้วย ผมก็ขอแสดงความยินดีไว้ ณ โอกาสนี้ด้วย ยังไงก็รอรับของรางวัลกันได้เลยนะครับ แต่ก็นั่นแหละครับปัญหาข้อนี้ที่ดูเหมือนจะง่ายๆ แต่ผมก็เข้าใจดีว่าสำหรับเพื่อนๆ ของเราหลายๆ คนที่อาจจะทิ้งพื้นฐานทางด้านการคำนวณเมตริกซ์ไปนานสักพักแล้วก็อาจจะมีความเป็นไปได้ว่าจะจำรายละเอียดตรงส่วนนี้ไม่ได้แล้ว ก็เอาเป็นว่าผมอยากที่จะให้เพื่อนๆ คิดเสียว่าวันนี้เรามาทบทวนความรู้พื้นฐานทางด้านเมตริกซ์กันเล่นๆ ก็แล้วกันนะครับ   โดยที่ผมจะทำการเฉลยโดยการยกตัวอย่างเลยก็แล้วกัน เพื่อนๆ จะได้นึกภาพตามกันออกนั่นก็คือ ถ้าผมได้ให้เมตริกซ์ A มีขนาดจำนวนของแถวเท่ากับ M และมีขนาดจำนวนของหลักเท่ากับ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ปัญหาและเทคนิคในการทำงานก่อสร้างโครงสร้างประเภทต่างๆ มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ ตามที่ผมได้เรียนเพื่อนๆ ไปตั้งแต่ในสัปดาห์ที่แล้วว่าในสัปดาห์นี้ผมจะขอนำเอาหลักการสำคัญๆ และข้อพึงระวังในการออกแบบโครงสร้างคาน TIED BEAM มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนและก็บังเอิญจริงๆ ว่าได้เพื่อนวิศวกรร่วมสถาบันในอดีตของผมท่านหนึ่งได้ให้ความกรุณาสอบถามผมเข้ามาว่า   “สำหรับกรณีที่เราต้องการที่จะทำการก่อสร้างโครงสร้างที่เป็นคาน TIED BEAM เราควรที่จะทำการวางตำแหน่งของคาน TIED BEAM นี้ที่ตำแหน่งใดจะเป็นการดีที่สุดระหว่าง การวางคาน TIED BEAM ให้มีความลึกอมเข้าไปอยู่เป็นส่วนหนึ่งของฐานราก กับ การวางคาน TIED BEAM ให้อยู่พ้นเหนือฐานรากขึ้นมา ?”   ก่อนอื่นผมต้องขอเรียนกับเพื่อนของผมท่านนี้รวมถึงเพื่อนๆ ทุกคนด้วยว่าจริงๆ แล้วคำถามนี้เป็นคำถามที่มีความน่าสนใจมากๆ เพราะหลายๆ ครั้งเลยที่เราจะพบได้ว่าคำถามข้อนี้มักจะเป็นข้อถกเถียงกันในบรรดาหมู่วิศวกรโครงสร้าง ดังนั้นผมจึงต้องขออนุญาตออกตัวเอาไว้ก่อนเลยว่า คำตอบและข้อแนะนำของผมที่จะให้ไว้ในโพสต์ๆ นี้เป็นเพียงประสบการณ์และทัศนะความคิดเห็นส่วนตัวของผมเพียงเท่านั้น หากว่ามีเพื่อนๆ ท่านใดที่มีแนวความคิดเป็นอย่างอื่น ก็ขอเชิญให้เพื่อนๆ มาร่วมกันเสวนาและแชร์ความรู้ร่วมกันใต้โพสต์นี้ได้เลยนะครับ   ผมจะขอตอบคำถามข้อนี้ก่อนก็แล้วกันนั่นก็คือ ผมมีความคิดเห็นว่า ตำแหน่งในการวางตัวของโครงสร้างคาน TIED BEAM นั้น จะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งใดๆ ก็ได้ ถ้าหากว่าโครงสร้างคาน […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้ทางด้านงานออกแบบที่เกี่ยวข้องกันกับการทำงานทางด้านวิศวกรรมโครงสร้างที่อยู่ เหนือพื้นดินขึ้นมา และ ใต้พื้นดินลงไป มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ วันนี้ผมจะมาทำการขยายความคำตอบจากคำถามของเพื่อนสมาชิกของพวกเราท่านหนึ่งที่ได้กรุณาฝากคำถามเข้าในเพจส่วนตัวของผมโดยมีใจความว่า   “พี่ครับ บ้านผมอยู่จังหวัด ……… (จังหวัดหนึ่งทางภาคอีสาน) หากที่บ้านของผมเค้าอยากจะทำการก่อสร้างพื้นตรงบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ไม่ทราบว่าผมจะต้องบอกให้ทางพี่ ผรม ทำการเทพื้นหนาเท่าไหร่ดีและควรจะต้องเสริมด้วยเหล็กขนาดเท่าใดและกำหนดให้มีระยะห่างเท่าใดดีครับ ?”   ซึ่งผมก็ได้ตอบไปว่าในเมื่อพื้นๆ นี้จะถูกใช้เป็นพื้นบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ดังนั้นก็เท่ากับว่าพื้นๆ นี้จะไม่ได้มีโอกาสสัมผัสกับอากาศภายนอกโดยตรง หรือ พื้นๆ นี้จะไม่มีโอกาสสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความรุนแรงใดๆ ตลอดอายุการใช้งาน อีกทั้งการก่อสร้างก็ทำอยู่ในจังหวัดทางภาคอีสาน หากว่าลักษณะของดินนั้นเป็นดินเดิมที่ค่อนข้างมีความแข็งแรงเป็นปกติ ผมก็ขอให้คำแนะนำให้ใช้เป็น พื้นวางบนดิน หรือ SLAB ON GRADE ได้เลย โดยให้ทำรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นทุกๆ ระยะ 6 เมตร คูณ 6 เมตร โดยให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จชินธรรมดาทั่วๆ ไปที่สามารถจะทำการสั่งซื้อได้จากโรงงานผลิตคอนกรีต โดยที่ผมขอให้ใช้คอนกรีตที่มีค่ากำลังอัดประลัยของตัวอย่างรูปทรงกระบอกมาตรฐานที่อายุ 28 วันเท่ากับ 210 KSC โดยความหนาของแผ่นพื้นเท่ากับ 275 มม […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้และวิธีในการอ่านข้อมูล ซึ่งจะรวมไปถึงการนำข้อมูลจากผลการทดสอบดินหรือ BORING LOG ไปใช้งานมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ เนื่องจากมีกรณีๆ จากการทำงานจริงๆ ของผมกรณีหนึ่งที่เกิดขึ้นในการเจาะทดสอบตัวอย่างดิน ณ สถานที่ก่อสร้างแห่งหนึ่งในเขต กทม ของเรานี่เอง ซึ่งผมจึงคิดว่าน่าจะดีกว่าหากผมจะขอแทรกเนื้อหาในวันนี้โดยนำเอาประสบการณ์เหล่านี้มาแชร์และเล่าสู่กันฟังแก่เพื่อนๆ ทุกคนในวันนี้ ดังนั้นวันนี้ผมจะขออนุญาตข้ามเนื้อหาตามปกติที่ผมตั้งใจจะนำมาแชร์ความรู้แก่เพื่อนๆ ไปก่อน แล้วเราก็ค่อยมาว่าเนื้อเรื่องๆ นี้กันต่อในสัปดาห์หน้าก็แล้วกันนะครับ   โดยที่รายละเอียดของเรื่องๆ นี้มีอยู่ว่า ในสถานที่ก่อสร้างแห่งนี้เดิมทีมีอาคารบ้านเดิมที่ก่อสร้างมาเป็นระยะเวลานานมาแล้วตั้งอยู่ซึ่งก็มีสภาพที่ค่อนข้างจะเก่าและทรุดโทรมมากแล้ว ทางเจ้าของบ้านจึงได้ตัดสินใจที่จะทำการทุบรื้อบ้านหลังเดิมนี้ออกและได้ว่าจ้างให้ผมทำการออกแบบอาคารหลังใหม่บนที่ดินแปลงนี้ให้ โดยการออกแบบสถาปนิกได้กำหนดให้ระดับของพื้นชั้นล่างนั้นอยู่ค่อนข้างสูงขึ้นมาจากระดับพื้นดินภายนอกมากในระดับหนึ่ง เมื่อเป็นเช่นนี้ตอนที่ช่างทำการรื้อบ้านหลังเดิมออกเจ้าของบ้านก็ได้บอกและกำชับกับช่างที่ทำการรื้อว่า ให้นำเอาเศษวัสดุต่างๆ จากตัวบ้านหลังเดิมที่ใช้ประโยชน์อะไรไม่ได้ให้นำลงมากองกับพื้นดินเพื่อใช้เป็นวัสดุที่จะทำหน้าที่ถมให้พื้นดินในบริเวณนั้นๆ มีระดับที่สูงขึ้นมา ทำให้ที่พื้นดินเดิมของบริเวณบ้านนั้นเต็มไปด้วยเศษวัสดุก่อสร้างสูงประมาณ 1.00 เมตร ถึง 1.20 เมตร ได้ ครั้นพอผมจะทำการเจาะสำรวจดินปัญหาและอุปสรรคแรกที่ผมจะต้องพบเจอเลยก็คือ บริเวณที่จะต้องทำการเจาะสำรวจนั้นจะต้องเป็นดินเดิมที่ไม่มีเศษวัสดุใดๆ กองทับถมกันอยู่ มิเช่นนั้นอาจจะทำให้ตัวหัวเจาะนั้นเกิดความเสียหายขึ้นได้   หากเพื่อนๆ เป็นผมและบังเอิญจะต้องประสบพบเจอเข้ากับเหตุการณ์เช่นนี้ เพื่อนๆ จะตัดสินใจและทำการแก้ปัญหานี้อย่างไรกันดีครับ ?   พอผมทำการรวบรวมข้อมูลและทำการวิเคราะห์ถึงปัญหาต่างๆ แล้ว ผมจึงทำการสรุปปัญหาที่คาดการณ์เอาไว้ว่าจะต้องพบซึ่งมีอยู่ด้วยกันทั้งหมด 3 ข้อด้วยกัน […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้ทางด้านงานออกแบบที่เกี่ยวข้องกันกับการทำงานทางด้านวิศวกรรมโครงสร้างที่อยู่ เหนือพื้นดินขึ้นมา และ ใต้พื้นดินลงไป มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ   วันนี้ผมจะมาทำการตอบคำถามจากเพื่อนสมาชิกของพวกเราท่านหนึ่งที่ได้กรุณาฝากคำถามเข้าในเพจส่วนตัวของผมโดยมีใจความว่า   “พี่ครับ บ้านผมอยู่จังหวัด ……… (จังหวัดหนึ่งทางภาคอีสาน) หากที่บ้านของผมเค้าอยากจะทำการก่อสร้างพื้นตรงบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ไม่ทราบว่าผมจะต้องบอกให้ทางพี่ ผรม ทำการเทพื้นหนาเท่าไหร่ดีและควรจะต้องเสริมด้วยเหล็กขนาดเท่าใดและกำหนดให้มีระยะห่างเท่าใดดีครับ ?”   เป็นอย่างไรบ้างครับ เมื่อเพื่อนๆ ได้ฟังคำถามข้อนี้แล้วก็อาจจะรู้สึกเฉยๆ เพราะคำถามมันพื้นๆ ง่ายๆ แต่จริงๆ แล้วผมกลับคิดว่าคำถามข้อนี้กลับแฝงไปด้วยข้อคิดต่างๆ ให้พวกเราได้เรียนรู้กันอย่างมากมายเลย เอาเป็นว่าผมจะตอบคำถามข้อนี้ให้ก็แล้วกันนะครับ   ในเมื่อเป็นพื้นบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ดังนั้นก็เท่ากับว่าพื้นๆ นี้จะไม่ได้มีโอกาสสัมผัสกับอากาศภายนอกโดยตรง หรือ พื้นๆ นี้จะไม่มีโอกาสสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความรุนแรงใดๆ ตลอดอายุการใช้งาน อีกทั้งการก่อสร้างก็ทำอยู่ในจังหวัดทางภาคอีสาน หากว่าลักษณะของดินนั้นเป็นดินเดิมที่ค่อนข้างมีความแข็งแรงเป็นปกติ ผมก็ขอให้คำแนะนำให้ใช้เป็น พื้นวางบนดิน หรือ SLAB ON GRADE ได้เลย โดยให้ทำรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นทุกๆ ระยะ 6 เมตร คูณ 6 เมตร […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้และวิธีในการอ่านข้อมูล ซึ่งจะรวมไปถึงการนำข้อมูลจากผลการทดสอบดินหรือ BORING LOG ไปใช้งานมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ   เนื่องจากในเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมานั้นผมได้ทำการโพสต์เพื่อที่จะแชร์ความรู้และตอบคำถามให้แก่เพื่อนของผมท่านหนึ่งที่ได้ทำการสอบถามเข้ามาว่า   “ผมกำลังจะทำการวิเคราะห์และออกแบบโครงสร้างอาคารโรงงานในจังหวัดทางภาคอีสาน โดยที่ต้องการจะใช้ระบบฐานรากแบบตื้นหรือ SHALLOW FOUNDATION โดยที่ผมตั้งใจที่จะทำการจำลองให้จุดรองรับนั้นเป็นแบบที่สามารถเสียรูปได้หรือ FLEXIBLE SUPPORT ดังนั้นผมจึงอยากที่จะทำการกำหนดให้จุดรองรับนั้นมีสภาพเป็นสปริงแบบยืดหยุ่นหรือ ELASTIC SPRING ซึ่งตอนนี้ผมกำลังมีปัญหาว่า ผมไม่ทราบว่าจะเริ่มต้นทำการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งหรือ STIFFNESS ในทิศทางของแกน x y และ z ได้อย่างไร รบกวนช่วยขอคำชี้แนะด้วยครับ”   โดยที่ผมก็ได้เริ่มต้นทำการโพสต์ๆ การให้คำแนะนำถึงวิธีในการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งของดินเอาไว้โดยสังเขปว่า ให้เราเริ่มต้นจากการสำรวจชั้นดิน ตามมาด้วยการคำนวณหาค่า Kv Kh และ Kr ทั้งนี้เราสามารถที่จะทำการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งของดินในแต่ละแกนได้จากเกณฑ์ความสัมพันธ์ระหว่างค่าความแข็งแกร่งของดินกับค่าโมดูลัสแรงเฉือนของดินหรือ SHEAR MODULUS OF SOIL หรือ Gsoil ทั้งนี้ค่าโมดูลัสแรงเฉือนของดินนี้ก็จะมีความสัมพันธ์กันโดยตรงกับค่าโมดูลัสยืดหยุ่นของดินหรือ ELASTIC MODULUS OF SOIL หรือ Esoil […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะมาร่วมกันเสวนาถึงคำถามที่ผมได้เชิญชวนให้เพื่อนๆ ให้มาร่วมสนุกตอบคำถามร่วมกันเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยสืบเนื่องจากเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาที่ผมได้แจ้งกับเพื่อนๆ ไปว่าผมจะนำเอาเรื่อง วิธีการวิเคราะห์โครงสร้างสมัยใหม่ มาทำการให้คำแนะนำกับเพื่อนๆ ดังนั้นในวันนี้ผมเลยคิดว่าน่าจะลองโพสต์ถามเพื่อนๆ ดูเพื่อที่จะตรวจสอบดูสิว่าเพื่อนๆ จะมีพื้นฐานสำหรับที่จะเรียนรู้ในเรื่องๆ นี้มากน้อยเพียงใดและเหมือนเช่นเคยผมคงจะต้องออกตัวอีกครั้งหนึ่งว่า คำถามประจำสัปดาห์นี้สุดแสนจะง่ายมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยที่โจทย์ในวันนี้ก็คือ จากรูปทั้ง 2 ในโพสต์ๆ นี้ โดยที่รูปแรกเป็นรูปโครงสร้าง คานยื่น หรือ CANTILEVER BEAM ที่จะทำหน้าที่ในการรับน้ำหนัก แบบจุด ที่กระทำที่ตำแหน่งปลายสุดของโครงสร้างคานและรูปที่สองเป็นโครงสร้าง คานช่วงเดียว หรือ SIMPLE BEAM ที่จะทำหน้าที่ในการรับน้ำหนัก แบบจุด ที่ตำแหน่งกึ่งกลางของโครงสร้างคาน ผมจะขอให้เพื่อนๆ นั้นช่วยกันคำนวณหาค่า “ความแข็งแกร่ง” หรือ “STIFFNESS” ของโครงสร้างทั้ง 2 อันเนื่องมาจากรูปแบบของน้ำหนักบรรทุกที่กระทำอยู่บนโครงสร้างคานทั้ง 2 นี้กันนะครับ   เป็นอย่างไรกันบ้างครับเพื่อนๆ ทุกๆ คน คำถามที่ผมได้ฝากเอาไว้ให้นั้นมันช่างง่ายดายและมีความตรงไปตรงมาเสียจริงๆ เลยใช่หรือไม่ละครับ ?   โดยวิธีการคำนวณเราอาจจะเริ่มจากการคำนวณหาค่าการสมการการเสียรูปของโครงสร้างรูปที่ 1 หรือโครงสร้าง คานยื่น […]