สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ ผมเชื่อว่าตามปกติแล้วเวลาที่เพื่อนๆ ต้องตรวจสอบการทำงานในหมวดงานวิศวกรรมระบบท่อต่างๆ ภายในอาคารของทาง ผรม สิ่งหนึ่งที่เรามักจะต้องทำการตรวจสอบอยู่เสมอเลยก็คือ ท่อต่างๆ จะต้องมีระยะความลาดเอียงที่มากเพียงพอ แต่เพื่อนๆ สังเกตเห็นรูปเหล่านี้หรือไม่ครับ เหตุใดท่อสุขาภิบาลในรูปจึงถูกวางอยู่ในแนวราบโดยที่ไม่มีความลาดเอียงใดๆ ให้เห็นเลย ซึ่งประเด็นของคำถามในวันนี้คือ จากรูปที่ผมนำมาแสดงให้เพื่อนๆ ได้รับชมในวันนี้ เพื่อนๆ คิดว่าเพราะเหตุใดวิศวกรผู้ควบคุมงานจึงยังยินยอมให้มีการติดตั้งท่อสุขาภิบาลในลักษณะดังกล่าวได้ ทั้งๆ ที่ท่อที่ติดตั้งเข้าไปนั้นไม่มีความลาดเอียงเลย ? ก่อนอื่นผมขอตอบว่า ใช่ หากเพื่อนๆ คิดแบบนั้นก็เป็นความคิดที่ถูกต้องแล้วนะครับ เพราะว่าท่อสุขาภิบาลที่ติดตั้งอยู่ในอาคาร หากไม่ต้องการที่จะให้เกิดปัญหาต่างๆ ตามมาในการใช้งาน ก็ควรที่จะต้องมีการทำให้ตัวท่อนั้นมีความลาดเอียง ทั้งนี้มุมดังกล่าวนี้จะ มาก หรือ น้อย ก็ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการใช้งานตัวท่อเป็นหลักนะครับ แต่นั่นเพราะว่าท่อสุขาภิบาลท่อนี้ คือ ท่อที่มีหน้าที่เอาไว้ระบายอากาศ หรือ ที่เราเรียกกันในภาษาอังกฤษว่า VENT PIPE นั่นเองนะครับ เพื่อนๆ หลายๆ คนอาจจะงงนะครับว่า […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อการออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ วันนี้ผมมีอุปกรณ์อย่างหนึ่งที่ถือได้ว่ามีประโยชน์มากๆ ต่อการทำงานการตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อตัวโครงสร้างมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนั่นก็คือ CRACK SCALE หรือ CARCK INDICATOR นั่นเอง ซึ่งผมเชื่อเหลือเกินว่าเพื่อนหลายๆ คนคงจะรู้จักและคุ้นเคยกันดีกับเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้แต่ก็คงจะมีเพื่อนๆ อีกจำนวนไม่น้อยเช่นกันที่อาจจะยังไม่ทราบนะครับ   หน้าที่ของ CRACK SCALE หรือ CRACK INDICATOR คือ เป็นอุปกรณ์ที่มีเอาไว้ใช้เพื่อทำการวัดขนาดความกว้างของรอยร้าวที่เกิดขึ้นบนตัวโครงสร้างครับ โดยที่ตัว SCALE นั้นจะมีขนาดความกว้างของรอยร้าวที่สามารถจะวัดได้เล็กที่สุดเริ่มตั้งแต่ 0.03 มม ไล่ไปเรื่อยๆ จนมีขนาดใหญ่ที่สุดคือ 2.20 มม   เมื่อเรานำเจ้า SCALE ตัวนี้ไปทำการวัดความกว้างของรอยร้าวแล้วเราก็จะสามารถทำการจำแนกประเภทต่างๆ ของรอยร้าวออกมาได้เป็น 3 ประเภทใหญ่ๆ ได้แก่   (1) INITIAL CRACK หรือ รอยร้าวในเบื้องต้นในโครงสร้าง […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อการออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ เมื่อหลายวันก่อนหน้านี้ผมได้มีโอกาสเดินทางเพื่อไปทำงานตรวจสอบโครงสร้างให้กับลูกค้าท่านหนึ่ง ณ สถานที่แห่งนั้นเป็นอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ พอนำรถลงไปจอดที่ชั้นใต้ดินก็พบสิ่งๆ หนึ่งและเห็นว่าน่าที่จะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ จึงเลือกที่จะนำมาฝากทุกๆ คนในวันนี้ โดยสิ่งที่ผมพบเห็นและได้นำมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนคือ การใช้สารเพื่อที่จะทำหน้าที่เคลือบผิวของโครงสร้างเหล็กเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ภายในอาคารนั่นเองนะครับ จะเห็นได้จากในรูปๆ แรกว่าในอาคารหลังนี้มีการใช้โครงสร้างซึ่งทำจากวัสดุคอนกรีตและเมื่อทำการขยายหรือต่อเติมจึงทำการใช้วัสดุเหล็กร่วมกัน ทั้งนี้เราทราบดีว่าเหล็กนั้นมีข้อด้อยประการหนึ่งนั่นก็คือ เหล็กจะมีความคงทนต่อการเกิดเพลิงไหม้ที่แย่เอามากๆ เลย ดังนั้นเพื่อเป็นการชดเชยจุดด้อยข้อนี้เราจึงจำเป็นต้องทำการหามาตรการเพื่อที่จะป้องกันเรื่องเพลิงไหม้ที่มีโอกาสที่จะเกิดกับโครงสร้างเหล็กของเรา จะเห็นได้จากรูปอื่นๆ ในโครงการก่อสร้างอาคารหลังนี้ก็เช่นกันนะครับ เค้าจึงตัดสินใจทำการเคลือบผิวของโครงสร้างด้วยสารที่มีความสามารถในการป้องกันมิให้หน้าตัดของโครงสร้างของเรานั้นเกิดความเสียหายในกรณีที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ขึ้น ซึ่งจริงๆ แล้วระดับของการป้องกันเพลิงไหม้นั้นสามารถที่จะทำได้หลากหลายรูปแบบนะครับ เช่น อาจจะใช้สีประเภทที่มีความสามารถในการป้องกันหรือสามารถที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการทนทานต่อการเกิดไฟไหม้ได้ เป็นต้น สุดท้ายนี้ในฐานะที่ผมเป็นวิศวกรโครงสร้างที่มีโอกาสได้ทำการออกแบบอาคารสาธารณะและอาคารอื่นๆ ที่ถือได้ว่ามีความสำคัญทางด้านการใช้งานมาไม่น้อย สิ่งหนึ่งที่ผมอยากจะฝากและย้ำเตือนเอาไว้แก่ตัวของผมเองและเพื่อนๆ ทุกคนก็คือ ในทุกๆ ครั้งเมื่อเราต้องทำการออกแบบโครงสร้างใดๆ ก็ตาม เราต้องไม่ลืมว่า นอกจากเรื่องสภาวะการรับกำลังของโครงสร้างแล้ว เรายังต้องคำนึงถึงสภาวะอื่นๆ ด้วยอยุ่เสมอ ในกรณีนี้ก็เช่นกันที่เราจำเป็นต้องคำนึงถึงสภาวะการใช้งานของตัวโครงสร้างด้วย โดยเฉพาะเมื่อเราต้องทำการออกแบบอาคารที่มีประโยชน์ใช้สอยเพื่อการสาธารณะเพราะนั่นหมายถึงอาคารลักษณะดังกล่าวจะมีการใช้งานโดยกลุ่มคนที่ปริมาณของคนจำนวนมากๆ ในเวลาเดียวกัน มีการใช้งานรูปแบบของอาคารที่ค่อนข้างจะมีความหลากหลายมากๆ ซึ่งแน่นอนว่าอาคารลักษณะดังกล่าวนี้จำเป็นที่จะต้องได้รับการออกแบบโดยผ่านการพิจารณาเป็นพิเศษจากผู้ออกแบบแล้วนั่นเองครับ หวังว่าความรู้เล็กๆ น้อยๆ ที่ผมได้นำมาฝากแก่เพื่อนๆ ทุกๆ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ งานวิศวกรรมอื่นๆ (MISCELLANEOUS ENGINEERING TOPICS หรือ MET) นะครับ วันนี้ผมจะขออนุญาตเพื่อนๆ มาทำการแนะนำอุปกรณ์ง่ายๆ อย่างหนึ่งที่น่าจะมีประโยชน์ต่อการทำงานก่อสร้างของเพื่อนๆ นั่นก็คือ อุปกรณ์เลเซอร์ถ่ายระดับ นั่นเองนะครับ จริงๆ แล้วผมเชื่อว่าเพื่อนของพวกเราหลายๆ คนนั้นก็น่าที่จะรู้จักเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ดีอยู่แล้วนะครับ ดังนั้นก็คิดเสียว่าวันนี้ผมมาให้คำแนะนำกับเพื่อนๆ ที่อาจจะยังไม่รู้จักกับเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ก็แล้วกันนะครับ   ส่วนใหญ่เจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้จะมีขนาดที่ค่อนข้างที่จะเล็กและกะทัดรัด เหมาะสำหรับการทำงานทั้งในที่โล่งและในที่แคบๆ และในเครื่องบางเครื่องนั้นก็จะมีฟังก์ชั่นสามารถที่จะทำการตั้งระดับอัตโนมัติอีกด้วยนะครับ ทั้งนี้ก็เพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้งานเป็นหลักเลยนะครับ โดยที่เครื่องๆ นี้จะมีประโยชน์ทั้งในการ ถ่ายเส้นแนวดิ่ง ถ่ายเส้นแนวราบ และ ถ่ายเส้นระดับ ได้เลยนะครับ   รูปที่ผมนำมาใช้ประกอบในโพสต์ๆ นี้เป็นรูปในการทำงานวิจัยของผมนะครับ โดยที่ผมได้นำเจ้าอุปกรณ์เลเซอร์นี้มาใช้เพื่อที่จะใช้ในการถ่ายแนวศูนย์กลางของเสาและเครื่องออกแรงดึงและผลักโครงสร้างหรือที่เรามักจะเรียกสั้นๆ ว่า ACTUATOR ซึ่งจะเห็นได้ว่าเมื่อเราใช้เจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ในการทำงานก็จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและยังช่วยให้การทำงานก่อสร้างนั้นสะดวก ง่ายและรวดเร็วมากยิ่งขึ้นอีกหลายเท่าตัวเลยนะครับ   ดังนั้นสำหรับเพื่อนๆ ที่เป็นผู้รับเหมาหากว่าในโอกาสหน้าเพื่อนๆ มีเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ติดตัวไว้ ผมรับรองได้เลยนะครับว่างานก่อสร้างของเพื่อนๆ นั้นจะสะดวกสบายขึ้นอีกมากๆ เลยละครับ   หวังว่าความรู้เล็กๆ น้อยๆ ที่ผมได้นำมาฝากแก่เพื่อนๆ ทุกๆ ท่านในวันนี้จะมีประโยชน์ต่อทุกๆ ท่านไม่มากก็น้อย […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการเฉลยและมา DISCUSS ร่วมกันกับเพื่อนๆ ถึงประเด็นคำถามที่ผมได้ฝากเอาไว้ตั้งแต่เมื่อวานนั่นก็คือ จากรูปหากดูผิวเผินอาจจะเห็นได้ว่าในรูปๆ นี้จะเป็นผนังก่ออิฐที่มีรอยแตกร้าวซึ่งก็อาจจะพบเห็นได้ทั่วๆ ไปเลยนะครับ แต่หากผมจะบอกกับเพื่อนๆ ว่าปัญหานี้เป็นปัญหาที่เกิดจากงานโครงสร้างคอนกรีตเพื่อนๆ จะเชื่อผมหรือไม่ครับ ? ซึ่งประเด็นของคำถามก็คือ เพื่อนๆ คิดว่าปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ในรูปๆ นี้เกิดขึ้นจากสาเหตุอะไรเป็นหลักครับ ?   เท่าที่ผมดูคำตอบของเพื่อนๆ ก็มีมากมายหลายแนวทางนะครับ ส่วนใหญ่ก็มักจะตอบคล้ายๆ กันว่าเป็นปัญหาที่เกิดจากการทรุดตัวที่ไม่เท่ากันของโครงสร้างคานรับผนังหรือฐานรากหรือบางคนก็ตอบว่าเกิดจากการเยื้องศูนย์ของโครงสร้างเสาเข็มแต่จริงๆ แล้วไม่ใช่นะครับ ไม่เป็นไรครับ เอาเป็นว่าตามผมมาก็แล้วกัน ผมจะพาเพื่อนๆ ทุกคนไปวิเคราะห์และดูคำตอบไปพร้อมๆ กันนะครับ   เริ่มจากในรูปแรกก่อนนะครับ การที่ผมตอบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ไม่ได้เกิดจากการทรุดตัวที่ไม่เท่ากันของโครงสร้างคานรับผนังหรือฐานรากเพราะจะเห็นได้ว่าที่ระดับของคานรับผนังหรือจุดรองรับไม่ได้แสดงอาการทรุดตัวใดๆ ที่ไม่เท่ากันให้เราเห็นเลย ดังนั้นเรื่องจุดรองรับของโครงสร้างนั้นเกิดการทรุดตัวนั้นจึงสามารถที่จะทำการตัดทิ้งออกไปก่อนได้เลยนะครับ ทีนี้ผมเชื่อเหลือเกินว่าเมื่อเพื่อนๆ ได้ดูรูปที่สอง สามเท่านั้นแหละ คงจะถึงบางอ้อกันเป็นแถวๆ เลยใช่หรือไม่ครับ ? ถูกต้องแล้วครับ ที่ด้านหลังของกำแพงๆ นี้มีแผ่นพื้นที่ทำหน้าที่เป็นพื้นรับ RAMP ขึ้น-ลงอาคารสำหรับผู้พิการอยู่ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการเฉลยและมา DISCUSS ร่วมกันกับเพื่อนๆ ถึงประเด็นคำถามที่ผมได้ฝากเอาไว้ตั้งแต่เมื่อวานนั่นก็คือ   ผมคิดว่าเพื่อนๆ คงจะรู้จักและคุ้นเคยกับเสาเข็มเจาะทั่วๆ อยู่แล้วนะครับ โดยขนาดของเสาเข็มเจาะที่เพื่อนๆ อาจจะมีความคุ้นเคยกันดีอยู่แล้วก็อาจจะเป็นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 350 มม 500 มม และ 600 มม ตามลำดับ ซึ่งการเสริมเหล็กภายในหน้าตัดของเสาเข็มเจาะขนาดดังกล่าวนี้ก็จะถือได้ว่าไม่ได้แน่นหนาอะไรมากมาย แต่ จะเห็นเสาเข็มเจาะจากในรูปว่า ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางนั้นใหญ่โตมโหฬารเอาเรื่องอยู่ มิหนำซ้ำเหล็กเสริมภายในเองก็ยังค่อนข้างที่จะเยอะมากๆ อีกต่างหากและคำถามก็คือ เพื่อนๆ คิดว่าเสาเข็มเจาะในรูปๆ นี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อจุดประสงค์ใด ? เพราะสาเหตุใดเสาเข็มเจาะในรูปนั้นจึงต้องมีขนาดใหญ่โตอะไรขนาดนี้ ? และเพราะสาเหตุใดการเสริมเหล็กจึงต้องมากมายอะไรขนาดนี้ด้วย ?   พอผมแอบไปดูคำตอบที่เพื่อนๆ ช่วยกันร่วมสนุกและตอบเข้ามา ก็พบว่ามีเพื่อนๆ ที่ตอบได้ใกล้เคียงอยู่เหมือนกันนะครับ   เริ่มจากเสาเข็มเจาะในรูปๆ นี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อจุดประสงค์ใด ? ผมเชื่อว่าคงมีเพื่อนๆ หลายๆ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน พบกันอีกเช่นเคยในวันบ่ายจันทร์แบบนี้โดยที่หัวข้อในวันนี้ผมจะมาเฉลยคำตอบในการสอบใบประกอบวิชาชีพในระดับภาคีวิศวกรที่ดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของสภาวิศวกรนะครับ ในวันนี้จะเป็นข้อสอบในวิชา THEORY OF STRUCTURES นะครับ โดยที่ข้อสอบข้อนี้มีรายละเอียดของถามว่า   ข้อที่ 68   จากโครง Truss ที่แสดง แรงภายในชิ้นส่วน HB เท่ากับ   เฉลย สิ่งที่เราควรทำเมื่อเจอปัญหาแบบนี้นอกจากการมองให้ออกว่าโครงสร้างโครงข้อหมุนของเรานั้นจะสามารถที่จะทำการวิเคราะห์โครงสร้างได้โดยวิธี อย่างง่าย หรือ อย่างยาก เพื่อที่จะได้หาวิธีในการวิเคราะห์โครงสร้างที่เหมาะสมออกมาให้ได้   จากรูปๆ นี้หากเราทำการตรวจสอบระดับของความยากง่ายในการวิเคราะห์ หรือ DEGREE OF INDETERMINACY หรือค่า DI ออกมาเร็วๆ เราจะพบว่า   ค่า B หรือ จำนวนของชิ้นส่วนโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 14 ชิ้น ค่า R หรือ จำนวนของแรงปฏิกิริยาที่จุดรองรับของโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 3 แรง ค่า J หรือ จำนวนของจุดต่อระหว่างชิ้นส่วนของโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 8 […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อการออกแบบงานวิศวกรรมโครงสร้าง คอนกรีต (STRUCTURAL CONCRETE ENGINEERING DESIGN หรือ SCE) นะครับ วันนี้ผมจะขออนุญาตมาให้คำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับคอนกรีตประเภทนี้อีกสักเล็กน้อย โดยเฉพาะประเด็นในเรื่องของข้อแนะนำและข้อควรพึงระวังเมื่อเราต้องเลือกใช้งานคอนกรีตสำหรับงานสลิปฟอร์มให้แก่เพื่อนๆ นะครับ   ผมได้ทำการสรุปข้อแนะนำและข้อควรพึงระวังเมื่อเราต้องทำการเลือกใช้งานคอนกรีตสำหรับงานสลิปฟอร์ออกมาทั้งหมด 5 ข้อใหญ่ๆ ดังนี้ครับ   ในขั้นตอนของการสั่งคอนกรีตสำเร็จรูปเพื่อใช้สำหรับงานสลิปฟอร์มนั้นเราจำเป็นที่จะต้องแจ้งประเด็นๆ นี้รวมไปถึงข้อมูลต่างๆ แวดล้อมการทำงานให้ชัดเจนกับทางโรงงานผู้ผลิต เช่น สถานที่ก่อสร้างนั้นตั้งอยู่ในสถานที่ๆ มีความยากง่ายในการเข้าออกมากน้อยเพียงใด เป็นต้น เพราะทางโรงงานผู้ผลิตนั้นจะได้ทราบและทำการออกแบบสัดส่วนการผสมคอนกรีตให้มีความเหมาะสมกับสภาพการณ์ตามที่เราได้แจ้งไปให้มากที่สุดนะครับ   เมื่อมีการนำส่งคอนกรีตสำเร็จรูปเพื่อใช้สำหรับงานสลิปฟอร์มที่หน้างานอย่าลืมกำชับให้ทีมวิศวกรที่คอยทำหน้าที่ในการตรวจสอบค่าการยุบตัวของคอกนรีต หรือ SLUMP TEST ให้เก็บข้อมูลตัวอย่างและค่าของการยุบตัวของคอนกรีตสำเร็จรูปทุกๆ คันที่เข้ามาที่หน้างานด้วย เราไม่ควรที่จะทำการสุ่มตรวจข้อมูลดังกล่าวเหมือนกันกับขั้นตอนในการเทคอนกรีตทั่วๆ ไป เพราะ การทำงานกับสลิปฟอร์มนั้นค่อนข้างที่จะมีความพิเศษแตกต่างออกไปจากขั้นตอนในการก่อสร้างทั่วๆ ไปนะครับ   ขั้นตอนของการติดต่อประสานงานกับทุกๆ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเทคอนกรีตนั้นเป็นสิ่งที่ถือได้ว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นมากๆ ในขณะที่ทำการเทคอนกรีตเลยนะครับ เพราะ หากมีเหตุอันใดที่จะทำให้ระยะเวลาในการเทนั้นเปลี่ยนไป ไม่ว่าจะ เพิ่มขึ้น หรือ ลดลง ก็ตาม เช่น ต้องทำการหยุดการเทคอนกรีตชั่วขณะเพราะประสบกับเหตุใดๆ หรือ ต้องทำการเร่งขั้นตอนการเทคอนกรีตให้เร็วยิ่งขึ้น […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน พบกันอีกเช่นเคยในวันบ่ายจันทร์แบบนี้โดยที่หัวข้อในวันนี้ผมจะมาเฉลยคำตอบในการสอบใบประกอบวิชาชีพในระดับภาคีวิศวกรที่ดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของสภาวิศวกรนะครับ ในวันนี้จะเป็นข้อสอบในวิชา THEORY OF STRUCTURES นะครับ โดยที่ข้อสอบข้อนี้มีรายละเอียดของถามว่า   ข้อที่ 70 จากโครง Truss ที่แสดง แรงปฏิกิริยาที่จุด A เท่ากับ   เฉลย สิ่งที่เราควรทำเมื่อเจอปัญหาแบบนี้นอกจากการมองให้ออกว่าโครงสร้างโครงข้อหมุนของเรานั้นจะสามารถที่จะทำการวิเคราะห์โครงสร้างได้โดยวิธี อย่างง่าย หรือ อย่างยาก เพื่อที่จะได้หาวิธีในการวิเคราะห์โครงสร้างที่เหมาะสมออกมาให้ได้   จากรูปๆ นี้หากเราทำการตรวจสอบระดับของความยากง่ายในการวิเคราะห์ หรือ DEGREE OF INDETERMINACY หรือค่า DI ออกมาเร็วๆ เราจะพบว่า   ค่า B หรือ จำนวนของชิ้นส่วนโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 14 ชิ้น ค่า R หรือ จำนวนของแรงปฏิกิริยาที่จุดรองรับของโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 3 แรง ค่า J หรือ จำนวนของจุดต่อระหว่างชิ้นส่วนของโครงถักจะมีค่าเท่ากับ 8 จุด […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หัวข้อในวันนี้จะเกี่ยวข้องกันกับหัวข้อ การออกแบบวิศวกรรมงานดินและฐานราก (GEOTECHNICAL & FOUNDATION ENGINEERING DESIGN หรือ GFE) นะครับ วันนี้ผมจะขออนุญาตนำ ตย CASE STUDY กรณีของงานออกแบบงานหนึ่งที่ผมได้มีโอกาสไปพบเจอมาจริงๆ เล่าสู่กันฟังให้แก่เพื่อนๆ ได้รับทราบเพื่อเป็นวิทยาทาน โดยเรื่องนี้จะเกี่ยวข้องกับ การทำงานเสาเข็มเจาะระบบแห้ง หรือ DRY PROCESS BORED PILE นะครับ เรื่องมีอยู่ว่าโครงการนี้ผมไม่ได้เป็นผู้ออกแบบงานวิศวกรรโครงสร้างตั้งแต่ครั้งแรก พอเริ่มต้นทำงานก่อสร้างไปสักพักทางสถาปนิกผู้ควบคุมงานซึ่งเป็นพี่ชายที่ผมเคารพบนับถือได้ติตต่อมาที่ผมและได้เล่าถึงปัญหาที่พบว่า เกิดปัญหาตรงที่ เมื่อได้ทำการก่อสร้างเสาเข็มเจาะระบบแห้งไปได้ที่ความลึกประมาณ 12 ม ไม่เกิน 13 ม ก็ต้องหยุดการเจาะเสาเข็ม เพราะ ที่ชั้นดินชั้นนี้พบว่าไม่สามารถที่จะเจาะต่อได้แล้ว โดยที่อาการคือ หลุมเจาะพังทลายลงมา คล้ายๆ กับว่าเจอน้ำใต้ดิน ทาง ผรม ทำงานเสาเข็มเจาะจึงทำการเจาะเสาเข็มได้ลึกเพียงที่ระดับดินนี้ ผมจึงได้สอบถามและให้คำแนะนำไปว่า มีการทำการเจาะสำรวจดินหรือไม่ ? ซึ่งคำตอบคือไม่มี ผมจึงได้ให้คำแนะนำไปว่าให้ทำการเจาะสำรวจดินเพื่อตรวจสอบชั้นดินเสียก่อน และ ในขณะเดียวกันก็ให้ทำการลองสอบเทียบขนาดความยาวของเสาเข็มเจาะในโครงการก่อสร้างใกล้เคียงควบคู่ไปด้วย ผลจากการสอบถามปรากฏว่า ความยาวของเสาเข็มเจาะในบริเวณพื้นที่ข้างเคียงนั้นสามารถทำได้ลึกถึง […]