Monthly Archives: June 2020

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้และวิธีในการอ่านข้อมูล ซึ่งจะรวมไปถึงการนำข้อมูลจากผลการทดสอบดินหรือ BORING LOG ไปใช้งานมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ เนื่องจากมีกรณีๆ จากการทำงานจริงๆ ของผมกรณีหนึ่งที่เกิดขึ้นในการเจาะทดสอบตัวอย่างดิน ณ สถานที่ก่อสร้างแห่งหนึ่งในเขต กทม ของเรานี่เอง ซึ่งผมจึงคิดว่าน่าจะดีกว่าหากผมจะขอแทรกเนื้อหาในวันนี้โดยนำเอาประสบการณ์เหล่านี้มาแชร์และเล่าสู่กันฟังแก่เพื่อนๆ ทุกคนในวันนี้ ดังนั้นวันนี้ผมจะขออนุญาตข้ามเนื้อหาตามปกติที่ผมตั้งใจจะนำมาแชร์ความรู้แก่เพื่อนๆ ไปก่อน แล้วเราก็ค่อยมาว่าเนื้อเรื่องๆ นี้กันต่อในสัปดาห์หน้าก็แล้วกันนะครับ   โดยที่รายละเอียดของเรื่องๆ นี้มีอยู่ว่า ในสถานที่ก่อสร้างแห่งนี้เดิมทีมีอาคารบ้านเดิมที่ก่อสร้างมาเป็นระยะเวลานานมาแล้วตั้งอยู่ซึ่งก็มีสภาพที่ค่อนข้างจะเก่าและทรุดโทรมมากแล้ว ทางเจ้าของบ้านจึงได้ตัดสินใจที่จะทำการทุบรื้อบ้านหลังเดิมนี้ออกและได้ว่าจ้างให้ผมทำการออกแบบอาคารหลังใหม่บนที่ดินแปลงนี้ให้ โดยการออกแบบสถาปนิกได้กำหนดให้ระดับของพื้นชั้นล่างนั้นอยู่ค่อนข้างสูงขึ้นมาจากระดับพื้นดินภายนอกมากในระดับหนึ่ง เมื่อเป็นเช่นนี้ตอนที่ช่างทำการรื้อบ้านหลังเดิมออกเจ้าของบ้านก็ได้บอกและกำชับกับช่างที่ทำการรื้อว่า ให้นำเอาเศษวัสดุต่างๆ จากตัวบ้านหลังเดิมที่ใช้ประโยชน์อะไรไม่ได้ให้นำลงมากองกับพื้นดินเพื่อใช้เป็นวัสดุที่จะทำหน้าที่ถมให้พื้นดินในบริเวณนั้นๆ มีระดับที่สูงขึ้นมา ทำให้ที่พื้นดินเดิมของบริเวณบ้านนั้นเต็มไปด้วยเศษวัสดุก่อสร้างสูงประมาณ 1.00 เมตร ถึง 1.20 เมตร ได้ ครั้นพอผมจะทำการเจาะสำรวจดินปัญหาและอุปสรรคแรกที่ผมจะต้องพบเจอเลยก็คือ บริเวณที่จะต้องทำการเจาะสำรวจนั้นจะต้องเป็นดินเดิมที่ไม่มีเศษวัสดุใดๆ กองทับถมกันอยู่ มิเช่นนั้นอาจจะทำให้ตัวหัวเจาะนั้นเกิดความเสียหายขึ้นได้   หากเพื่อนๆ เป็นผมและบังเอิญจะต้องประสบพบเจอเข้ากับเหตุการณ์เช่นนี้ เพื่อนๆ จะตัดสินใจและทำการแก้ปัญหานี้อย่างไรกันดีครับ ?   พอผมทำการรวบรวมข้อมูลและทำการวิเคราะห์ถึงปัญหาต่างๆ แล้ว ผมจึงทำการสรุปปัญหาที่คาดการณ์เอาไว้ว่าจะต้องพบซึ่งมีอยู่ด้วยกันทั้งหมด 3 ข้อด้วยกัน […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้ทางด้านงานออกแบบที่เกี่ยวข้องกันกับการทำงานทางด้านวิศวกรรมโครงสร้างที่อยู่ เหนือพื้นดินขึ้นมา และ ใต้พื้นดินลงไป มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ วันนี้ผมจะมาทำการตอบคำถามจากเพื่อนสมาชิกของพวกเราท่านหนึ่งที่ได้กรุณาฝากคำถามเข้าในเพจส่วนตัวของผมโดยมีใจความว่า   “พี่ครับ บ้านผมอยู่จังหวัด ……… (จังหวัดหนึ่งทางภาคอีสาน) หากที่บ้านของผมเค้าอยากจะทำการก่อสร้างพื้นตรงบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ไม่ทราบว่าผมจะต้องบอกให้ทางพี่ ผรม ทำการเทพื้นหนาเท่าไหร่ดีและควรจะต้องเสริมด้วยเหล็กขนาดเท่าใดและกำหนดให้มีระยะห่างเท่าใดดีครับ ?”   เป็นอย่างไรบ้างครับ เมื่อเพื่อนๆ ได้ฟังคำถามข้อนี้แล้วก็อาจจะรู้สึกเฉยๆ เพราะคำถามมันพื้นๆ ง่ายๆ แต่จริงๆ แล้วผมกลับคิดว่าคำถามข้อนี้กลับแฝงไปด้วยข้อคิดต่างๆ ให้พวกเราได้เรียนรู้กันอย่างมากมายเลย เอาเป็นว่าผมจะตอบคำถามข้อนี้ให้ก็แล้วกันนะครับ   ในเมื่อเป็นพื้นบริเวณโรงจอดรถที่มีหลังคาคลุม ดังนั้นก็เท่ากับว่าพื้นๆ นี้จะไม่ได้มีโอกาสสัมผัสกับอากาศภายนอกโดยตรง หรือ พื้นๆ นี้จะไม่มีโอกาสสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความรุนแรงใดๆ ตลอดอายุการใช้งาน อีกทั้งการก่อสร้างก็ทำอยู่ในจังหวัดทางภาคอีสาน หากว่าลักษณะของดินนั้นเป็นดินเดิมที่ค่อนข้างมีความแข็งแรงเป็นปกติ ผมก็ขอให้คำแนะนำให้ใช้เป็น พื้นวางบนดิน หรือ SLAB ON GRADE ได้เลย โดยให้ทำรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นทุกๆ ระยะ 6 เมตร คูณ 6 เมตร โดยให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จชินธรรมดาทั่วๆ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ความรู้และวิธีในการอ่านข้อมูล ซึ่งจะรวมไปถึงการนำข้อมูลจากผลการทดสอบดินหรือ BORING LOG ไปใช้งานมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ เนื่องจากในเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมานั้นผมได้ทำการโพสต์เพื่อที่จะแชร์ความรู้และตอบคำถามให้แก่เพื่อนของผมท่านหนึ่งที่ได้ทำการสอบถามเข้ามาว่า   “ผมกำลังจะทำการวิเคราะห์และออกแบบโครงสร้างอาคารโรงงานในจังหวัดทางภาคอีสาน โดยที่ต้องการจะใช้ระบบฐานรากแบบตื้นหรือ SHALLOW FOUNDATION โดยที่ผมตั้งใจที่จะทำการจำลองให้จุดรองรับนั้นเป็นแบบที่สามารถเสียรูปได้หรือ FLEXIBLE SUPPORT ดังนั้นผมจึงอยากที่จะทำการกำหนดให้จุดรองรับนั้นมีสภาพเป็นสปริงแบบยืดหยุ่นหรือ ELASTIC SPRING ซึ่งตอนนี้ผมกำลังมีปัญหาว่า ผมไม่ทราบว่าจะเริ่มต้นทำการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งหรือ STIFFNESS ในทิศทางของแกน x y และ z ได้อย่างไร รบกวนช่วยขอคำชี้แนะด้วยครับ”   โดยที่ผมก็ได้เริ่มต้นทำการโพสต์ๆ การให้คำแนะนำถึงวิธีในการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งของดินเอาไว้โดยสังเขปว่า ให้เราเริ่มต้นจากการสำรวจชั้นดิน ตามมาด้วยการคำนวณหาค่า Kv Kh และ Kr ทั้งนี้เราสามารถที่จะทำการคำนวณหาค่าความแข็งแกร่งของดินในแต่ละแกนได้จากเกณฑ์ความสัมพันธ์ระหว่างค่าความแข็งแกร่งของดินกับค่าโมดูลัสแรงเฉือนของดินหรือ SHEAR MODULUS OF SOIL หรือ Gsoil ทั้งนี้ค่าโมดูลัสแรงเฉือนของดินนี้ก็จะมีความสัมพันธ์กันโดยตรงกับค่าโมดูลัสยืดหยุ่นของดินหรือ ELASTIC MODULUS OF SOIL หรือ Esoil โดยที่อีกค่าหนึ่งที่เราควรจะทราบก็คือ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะมาร่วมกันเสวนาถึงคำถามที่ผมได้เชิญชวนให้เพื่อนๆ ให้มาร่วมสนุกตอบคำถามร่วมกันเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยสืบเนื่องจากเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาที่ผมได้แจ้งกับเพื่อนๆ ไปว่าผมจะนำเอาเรื่อง วิธีการวิเคราะห์โครงสร้างสมัยใหม่ มาทำการให้คำแนะนำกับเพื่อนๆ ดังนั้นในวันนี้ผมเลยคิดว่าน่าจะลองโพสต์ถามเพื่อนๆ ดูเพื่อที่จะตรวจสอบดูสิว่าเพื่อนๆ จะมีพื้นฐานสำหรับที่จะเรียนรู้ในเรื่องๆ นี้มากน้อยเพียงใดและเหมือนเช่นเคยผมคงจะต้องออกตัวอีกครั้งหนึ่งว่า คำถามประจำสัปดาห์นี้สุดแสนจะง่ายมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยที่โจทย์ในวันนี้ก็คือ จากรูปทั้ง 2 ในโพสต์ๆ นี้ โดยที่รูปแรกเป็นรูปโครงสร้าง คานยื่น หรือ CANTILEVER BEAM ที่จะทำหน้าที่ในการรับน้ำหนัก แบบจุด ที่กระทำที่ตำแหน่งปลายสุดของโครงสร้างคานและรูปที่สองเป็นโครงสร้าง คานช่วงเดียว หรือ SIMPLE BEAM ที่จะทำหน้าที่ในการรับน้ำหนัก แบบจุด ที่ตำแหน่งกึ่งกลางของโครงสร้างคาน ผมจะขอให้เพื่อนๆ นั้นช่วยกันคำนวณหาค่า “ความแข็งแกร่ง” หรือ “STIFFNESS” ของโครงสร้างทั้ง 2 อันเนื่องมาจากรูปแบบของน้ำหนักบรรทุกที่กระทำอยู่บนโครงสร้างคานทั้ง 2 นี้กันนะครับ   เป็นอย่างไรกันบ้างครับเพื่อนๆ ทุกๆ คน คำถามที่ผมได้ฝากเอาไว้ให้นั้นมันช่างง่ายดายและมีความตรงไปตรงมาเสียจริงๆ เลยใช่หรือไม่ละครับ ?   โดยวิธีการคำนวณเราอาจจะเริ่มจากการคำนวณหาค่าการสมการการเสียรูปของโครงสร้างรูปที่ 1 หรือโครงสร้าง คานยื่น […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ปัญหาและเทคนิคในการทำงานก่อสร้างโครงสร้างประเภทต่างๆ มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ   เนื่องจากเมื่อไม่นานมานี้ได้มีเพื่อนท่านหนึ่งที่เป็นแฟนเพจที่น่ารักของพวกเราได้ให้ความกรุณาทำการสอบถามปัญหาเข้ามาข้อหนึ่งที่มีใจความว่า   “ขออนุญาตสอบถามครับ ในการทำโครงถัก ระหว่าง หน้าตัดเหล็กแบบกลมกลวง กับ หน้าตัดเหล็กแบบสี่เหลี่ยมกลวง อันไหนจะใช้งานได้ดีกว่ากันและเพราะอะไรครับ พอดีผมมีโครงการที่จะต่อเติมขยายบ้านกับร้านค้าและไม่ชอบที่มีเสาเยอะๆ เคยเห็นเขาทำแบบโครงถักแต่ไม่รู้รายละเอียดชนิดและขนาดเหล็กที่ใช้ เลยรบกวนสอบถามครับ ผมรอคำแนะนำอยู่นะครับ”   ก่อนอื่นเลยผมต้องขอขอบคุณแฟนเพจท่านนี้เสียก่อนที่ได้ให้ความกรุณาสอบถามปัญหากันเข้ามาและโดยส่วนตัวแล้วตัวของผมเองก็เชื่อเหลือเกินว่าเพื่อนๆ ของเราหลายๆ คนในเพจๆ นี้ก็น่าที่จะได้รับประโยชน์จากคำถามข้อนี้เช่นเดียวกันนะครับ   จริงๆ หากดูรายละเอียดของปัญหาข้อนี้ก็จะพบว่า ผมเคยได้ให้ความรู้แก่เพื่อนๆ ในประเด็นๆ นี้ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วแต่ไม่เป็นไรครับ ผมจะขอกล่าวซ้ำกันอีกสักรอบนั่นก็คือ หากว่าเราจะทำการเปรียบเทียบระหว่าง หน้าตัดเหล็กแบบกลมกลวง กับ หน้าตัดเหล็กแบบสี่เหลี่ยมกลวง ว่าชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กแบบใดเมื่อหน้าตัดนั้นๆ จะต้องทำหน้าที่รับแรงใดๆ ก็ตามที่มีขนาดและกระทำในทิศทางเดียวกัน หากว่าเราใช้หน้าตัดของเหล็กที่มีขนาดเท่าๆ กัน ซึ่งก็หมายความว่า ขนาดน้ำหนักของเหล็กที่ใช้นั้นก็จะมีค่าเท่าๆ กันด้วย หน้าตัดเหล็กแบบกลมกลวง ย่อมที่จะมีประสิทธิภาพมากกว่า หน้าตัดเหล็กแบบสี่เหลี่ยมกลวง นะครับ   นั่นเป็นเพราะ หน้าตัดเหล็กแบบกลมกลวง จะมีค่าโมเมนต์ความเฉื่อยของหน้าตัด หรือ MOMENT OF […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน เนื่องจากในช่วยปลายของสัปดาห์นี้ไปจนถึงช่วงปลายๆ ของสัปดาห์หน้า แอดมินมีกำหนดการที่จะต้องเดินทางไป ณ ประเทศไต้หวัน เพื่อไปนำเสนอผลงานการทำงานวิจัยในระดับ ป เอก ที่กำลังศึกษาอยู่ ทางแอดมินจึงอยากจะขออนุญาตเพื่อนๆ ทุกคนทำการปรับเปลี่ยนผังและแผนของการโพสต์สักเล็กน้อย ทั้งนี้ก็เพื่อให้แอดมินนั้นสะดวกและเราเราก็ยังจะได้สามารถพบกันได้ในทุกๆ วันเหมือนเช่นเคยได้นั่นเองครับ   หลังจากงานประชุมผมได้มีโอกาสเดินทางไปเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ มากมายในไทเป ซึ่งแต่ละสถานที่ต้องขอบอกเอาไว้เลยว่ามีความน่าประทับใจมากๆ เพราะเรื่องแผ่นดินไหวในบ้านเมืองเค้าเป็นปัญหาใหญ่มากๆ เค้าจึงกล้าที่จะทุ่มงบประมาณมหาศาลให้กับการศึกษาและวิจัยในเรื่องๆ นี้โดยไม่ลังเล ยังไงหลังจากที่ผมกลับจากไต้หวันแล้ว ผมจะขออนุญาตทยอยนำเอาเรื่องราวต่างๆ ที่มีความน่าสนใจๆ เหล่านี้มาเล่าสู่กันฟังแก่เพื่อนๆ ทุกๆ คนนะครับ   สำหรับวันนี้ผมจะขอนำเรื่องราวเรื่องหนึ่งที่เป็นประสบการณ์ที่ผมได้รับในการไปเยือนไต้หวันในครั้งนี้มาเล่าสู่กันฟัง นั่นก็คือเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นตอนที่ผมกำลังเดินทางกลับเข้าโรงแรมที่พัก ก่อนที่จะถึงโรงแรมประมาณสัก 1 กิโลเมตร ผมได้เดินผ่านสถานที่ก่อสร้างแห่งหนึ่ง โดยที่ผมพยายามที่จะมองเข้าไปและได้มองเห็นรายละเอียดหลายๆ อย่างในโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กก็พบว่า งานวิศวกรรมโครงสร้างของเค้าได้รับการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดในเรื่องอาคารต้านทานแรงกระทำจากแผ่นดินไหวจริงๆ และหนึ่งในรายละเอียดเหล่านั้นก็คือหัวข้อของการพูดคุยกันในวันนี้นั่นก็คือการใส่เหล็กปลอกเข้าไปในจุดต่อระหว่างคานและเสานั่นเองครับ ก่อนอื่นผมต้องขอให้เพื่อนๆ ดูจากรูปประกอบรูปที่ 1 ก่อน ซึ่งจะแสดงให้เห็นถึงวิธีการทำงานในทั้งสองรูปแบบ โดยที่รูปแบบแรกก็คือ รูปทางด้านบนซึ่งเป็นรายละเอียดของการทำงานสำหรับกรณีที่โครงสร้างนั้นมีลักษณะเป็นแบบทั่วๆ ไป ก็จะสามารถเห็นได้ว่าเหล็กปลอกของเสาที่อยู่ภายในจุดต่อระหว่างคานและเสานั้นไม่มีข้อกำหนดใดๆ ว่าจะต้องใส่เข้าไป แต่พอมาถึงรูปทางด้านล่างบ้างซึ่งเป็นรายละเอียดของการทำงานสำหรับกรณีที่โครงสร้างต้องรับแรงกระทำจากแผ่นดินไหว ก็จะสามารถเห็นได้ว่าเหล็กปลอกของเสาที่อยู่ภายในจุดต่อระหว่างคานและเสานั้นมีข้อกำหนดว่าจำเป็นที่จะต้องใส่เข้าไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เลย หากเลื่อนไปดูรูปที่ 2 เพื่อนๆ ก็จะเห็นตัวอย่างของการทำงานรายละเอียดของเหล็กเสริมที่อยู่ภายในจุดต่อระหว่างคานและเสาที่ทางสถาบันวิศวกรรมแผ่นดินไหวของไต้หวันได้ทำขึ้นเพื่อให้นักศึกษาและประชาชนทั่วๆ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน เนื่องจากในช่วยปลายของสัปดาห์นี้ไปจนถึงช่วงปลายๆ ของสัปดาห์หน้า แอดมินมีกำหนดการที่จะต้องเดินทางไป ณ ประเทศไต้หวัน เพื่อไปนำเสนอผลงานการทำงานวิจัยในระดับ ป เอก ที่กำลังศึกษาอยู่ ทางแอดมินจึงอยากจะขออนุญาตเพื่อนๆ ทุกคนทำการปรับเปลี่ยนผังและแผนของการโพสต์สักเล็กน้อย ทั้งนี้ก็เพื่อให้แอดมินนั้นสะดวกและเราเราก็ยังจะได้สามารถพบกันได้ในทุกๆ วันเหมือนเช่นเคยได้นั่นเองครับ   ในวันอาทิตย์แบบนี้ ผมก็จะนำเอาคำถามหรือปัญหาประจำสัปดาห์ที่ได้ฝากเอาไว้เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาๆ เฉลยให้แก่เพื่อนๆ ทุกคนนะครับ สืบเนื่องจากที่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมานั้นหลังจากที่เพื่อนๆ ได้รับชมคลิปที่ผมได้แชร์มาจากเพจ สารคดี HD History ไปแล้ว โดยที่คลิปๆ นี้มีความน่าสนใจมากๆ เกี่ยวข้องกันกับเรื่อง ความรู้ในการออกแบบและก่อสร้างตึกที่มีความสูงที่สุดในโลก หรือที่มีชื่อของอาคารว่า อาคารเบิร์จคาลิฟา ซึ่งตั้งอยู่ในมหานครดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แต่เพื่อนๆ ก็ไม่ต้องตกใจหรือห่วงไปนะครับ ผมคงไมได้ตั้งใจที่จะตั้งคำถามอะไรที่มีความยากเย็นจนเกินไปเพื่อให้เพื่อนๆ ไม่สามารถที่จะตอบได้ ดังนั้นคำถามที่กำลังจะถามไปก็เป็นเพียงส่วนหนึ่งในเนื้อหาของคลิปก็เพียงเท่านั้น ซึ่งคำถามก็มีทั้งหมด 2 ข้อสั้นๆ นั่นก็คือ   อาคารหอเอนปีซ่าที่ตั้งอยู่ในประเทศอิตาลีใช้ระบบฐานรากระบบใดและเหราะเหตุใดโครงสร้างของหอๆ นี้จึงเกิดการเสียรูปและเกิดเอียงตัวไป ?   ระบบฐานรากของอาคารเบิร์จคาลิฟาที่ตั้งอยู่ในมหานครดูไบนั้นใช้ระบบของฐานรากเป็นแบบใดและระบบโครงสร้างเสาเข็มของอาคารระบบใดในการรับแรง ?   เป็นอย่างไรกันบ้างครับ ง่ายมากๆ เลยใช่หรือไม่ครับ ผมว่าเราอย่าเสียเวลาเลย […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง ปัญหาและเทคนิคในการทำงานก่อสร้างโครงสร้างประเภทต่างๆ มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ สืบเนื่องจากเมื่อวานนี้ที่ผมได้ทำการโพสต์แชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องการทบทวนความรู้ในการวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อการเตรียมตัวที่จะสอบใบประกอบวิชาชีพในเรื่อง กรณีของการวิเคราะห์หาค่าการเสียรูปของโครงสร้างพร้อมๆ กับการวิเคราะห์โครงสร้างที่มีลักษณะเป็นแบบ STATICALLY INDETERMINATE ซึ่งในตอนท้ายตามที่ผมได้เรียนให้เพื่อนๆ ทราบกันว่าเมื่อได้ทำการคำนวณหาค่าการเสียรูปในแนวราบ ณ จุดรองรับ B ผลที่คำนวณได้จะมีค่าเท่ากับ 21.11 มม ซึ่งในมุมมองของผม จากการที่ค่าการเสียรูปในแนวราบที่ยอมให้นั้นมีค่าเท่ากับ 25 มม ซึ่งจะมีความใกล้เคียงกันมากจนเกินไปเพราะเนื่องจากในการคำนวณด้วยมือเมื่อวานนั้น ผมได้ตัดสินใจนำเอาเฉพาะเทอมที่เป็นผลจากการเสียรูปอันเนื่องมาจากแรงดัดมาใช้ในการวิเคราะห์โครงสร้างเท่านั้น   ดังนั้นหากให้ผมตัดสินใจด้วยข้อมูลดังกล่าว ผมจึงได้ระบุไปว่าผลมีความเสี่ยงมากจนเกินไป ทางที่ดีควรที่จะทำการวิเคราะห์โครงสร้างโดยละเอียดโดยอาจจะใช้วิธีกระบวนการทาง FINITE ELEMENT ก็ได้ ผลคือมีเพื่อนของผมท่านหนึ่งได้หลังไมค์มาถามกับผมว่า ผมมีความคิดว่าผลจากการวิเคราะห์โครงสร้างนั้นจะมีค่าความคลาดเคลื่อนมากขนาดนั้นเลยหรือ ?   ผมจึงตอบไปว่า ในมุมมองของผมอีกเช่นกัน ผมไม่คิดว่ามันจะเยอะมากมายอะไรขนาดนั้นแต่ด้วยความที่เราเป็นวิศวกรโครงสร้าง เมื่อการคำนวณยังไม่ได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วน ประกอบกับการที่ค่าของคำตอบออกมาใกล้เคียงกันกับค่าที่ยอมให้ เลยทำให้ผมให้ความเห็นไปเช่นนั้น หลังจากนั้นเราก็พูดคุยกันในอีกๆ หลายประเด็นและผมก็ได้รับปากกับเพื่อนท่านนี้ว่า ผมจะนำผลการวิเคราะห์โครงสร้างด้วยวิธีกระบวนการทาง FINITE ELEMENT มาคำนวณเพื่อเปรียบเทียบผลให้ดูก็ได้   ผลปรากฏว่าก็เป็นไปตามที่ผมได้กล่าวถึงข้างต้นครับ นั่นก็คือผลที่ทำการวิเคราะห์โครงสร้างออกมาจะมีค่าความคลาดเคลื่อนที่น้อยมากๆ นั่นก็คือ ค่าการเสียรูปในแนวราบ ณ จุดรองรับ […]

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน พบกันอีกครั้งหนึ่งในบ่ายวันจันทร์แบบนี้ วันนี้ผมจะขออนุญาตมาทำการโพสต์และแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่อง การเตรียมตัวสอบเพื่อที่จะได้ใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา มาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ ในขณะนี้ผมก็ได้พาเพื่อนๆ ทุกคนไปทำการทบทวนความรู้กันถึงเรื่องท้ายๆ ของการวิเคราะห์โครงสร้างกันแล้ว ไม่ทราบว่าที่ผ่านมาเป็นอย่างไรกันบ้างครับ น่าที่จะมีความเข้าใจกันมากขึ้นแล้วใช่หรือไม่ครับ ?   ก่อนหน้านี้ผมพาเพื่อนๆ เรียนรู้ถึงกระบวนการในการวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อที่จะหาค่าการเสียรูปต่างๆ ภายในโครงสร้างประเภทต่างๆ ไปเป็นที่เรียบแล้วและไม่นานมานี้เองผมก็ได้พาเพื่อนๆ ไปทบทวนกันเกี่ยวกับเรื่องการวิเคราะห์โครงสร้างที่มีลักษณะไม่สามารถที่จะทำการวิเคราะห์ด้วยวิธีอย่างง่ายตามหลักการของสถิตศาสตร์ไปแล้วด้วย ดังนั้นเนื้อหาในวันนี้ก็อาจจะเป็นกรณีๆ หนึ่งที่เพื่อนๆ อาจจะต้องมีโอกาสพบเจอในการวิเคราะห์โครงสร้างนั่นก็คือ กรณีที่เราต้องทำการวิเคราะห์โครงสร้างที่มีลักษณะไม่สามารถที่จะทำการวิเคราะห์ด้วยวิธีอย่างง่ายตามหลักการของสถิตศาสตร์ไปพร้อมๆ กับการวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อที่จะหาค่าการเสียรูปต่างๆ ภายในโครงสร้างด้วย หากเจอกรณีเช่นนี้เพื่อนๆ คิดว่าจะงงกันหรือไม่ครับ ?   ผมขอบอกตรงนี้ไว้เลยนะครับว่าขอให้เพื่อนๆ นั้นสบายใจได้เลยเพราะจริงๆ แล้วไม่มีอะไรต้องกังวลเลยนะครับ ขอเพียงแค่เพื่อนๆ ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อนๆ ก็จะสามารถทำการหาคำตอบของปัญหากรณีนี้ได้นั่นก็คือ   ขั้นตอนที่ 1. ทำการแทนให้ ณ ตำแหน่งที่เรามีความต้องการที่จะคำนวณหาค่าการเสียรูปนั้นมีแรงกระทำ DUMMY LOAD ซึ่งมีค่าเท่ากับ Q เอาไว้ โดยให้ทำการแทนให้ทิศทางของเจ้าแรง DUMMY LOAD นี้เป็นไปในทิศทางเดียวกับที่คาดหมายว่าโครงสร้างของเรานั้นจะเกิดการเสียรูปไป   ขั้นตอนที่ 2. ทำการเลือกเลือกปลดแรงปฏิกิริยา ณ […]